ТОП ПРОДУКТЫ

Полный комплект преобразователей cng и lpg содержит ECU (электронный блок управления), cng (lpg) редуктор давления, рельс инжектора, переключатель переключения, датчик MAP, датчик температуры воды, низкоуглеродистую стальную трубу,шланги и аксессуары и т.д.. ECU (электронный блок управления) имеет 24 пин, 48 пин, 56 пин. Полный комплект конверсии используется для автомобилей с двигателем CNG и LPG, он имеет 4 цилиндра, 6 цилиндров, 8 цилиндров. Вы можете сделать различный выбор в нашем каталоге в зависимости от модели и потребностей вашего автомобиля, или вы можете предоставить фотографии продуктов, которые вы хотите, и мы сможем сопоставить или даже настроить их для вас.

Сжиженный газ и СНГ.Полная форма СПГ - сжиженный нефтяной газ.Полная форма СНГ - сжатый природный газ.   Преимущества использования СНГ и СПГ1СГН и СПГ можно сжигать прямо.2Они могут быть удобно и легко транспортированы по трубопроводам.3Они являются чистыми топливами, которые не производят дыма и вредных газов при сжигании, поэтому они не производят загрязнения.4Когда они сжигаются, они производят много тепловой энергии.Однако, учитывая, что существующие модели разные, их применение также разное, и соответствующие политики в разных местах также разные, так что использовать СНГ, СПГ,или бензинаНо вы все равно должны сделать выбор, основанный на вашей реальной ситуации.   Источник: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

СНГ - это сокращение от "Сжатый природный газ", в то время как СПГ - сокращение от "Сжиженный нефтяной газ".Основное различие между СНГ и СПГ заключается в компонентах, которые составляют эти топливаПока. СНГ состоит в основном из метана, СПГ состоит в основном из пропана. Согласно исследовательскому отчету, опубликованному Spherical Insights & Consulting, глобальный рынок автомобилей на СНГ и СПГ составит 5,4 миллиарда долларов в 2023 году,и ожидается, что глобальный рынок автомобилей на СНГ и СПГ достигнет $8Ожидается, что совокупный годовой темп роста (CAGR) составит 4,57% в течение этого периода.Транспортные средства на СНГ и СПГ пользуются большим спросом во всем мире из-за их низкой стоимости и высокой эффективности по сравнению с обычными видами топлива, такими как бензин и дизельное топливо.Эти машины привлекательны, потому что они предлагают варианты с двумя видами топлива, которые снижают эксплуатационные расходы и устраняют проблемы с дальностью.В настоящее время правительства по всему миру активно продвигают важность использования экологически чистых транспортных средств для сокращения воздействия транспорта на окружающую среду.Это показывает, что будущая тенденция мирового рынка автомобилей на СНГ и СПГ по-прежнему очень впечатляет.   Источник 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ Источник 2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

Химически идентичный к обычному природному газу, природный газ способный к возрождению (RNG) очищенный продукт используемый как топливо корабля, которое произведено путем очищать лэндфилл-газ произведенный от распадать органические материалы. Biomethane, которое другая термина для этого обрабатываемого топлива трубопровод-качества, ссылается к очищенному лэндфилл-газу и заменимо с традиционным природным газом но часто использовано в применениях не-корабля. Как обычный природный газ, RNG можно обжать (CNG) или разжидить (ДОЛГОТА) для пользы в кораблях. Выучите больше о CNG и ДОЛГОТЕ.Природный газ способный к возрождению (RNG) газ трубопровод-качества который полно заменим с обычным природным газом и таким образом может быть использован в кораблях природного газа. RNG существенно лэндфилл-газ (газообразный продукт декомпозиции органического содержания) который был обработан к стандартам очищенности. Как обычный природный газ, RNG можно использовать как топливо транспорта в форме обжатого природного газа (CNG) или сжиженного природного газа (ДОЛГОТЫ). RNG квалифицирует как предварительное биотопливо под стандартом способным к возрождению топлива. Biomethane, которое другая термина для этого очищенного топлива трубопровод-качества, ссылается на лэндфилл-газ который также был очищен и был подготовлен для того чтобы извлечь или уменьшить элементы не-метана. Лэндфилл-газ произведен от различных источников биомассы через биохимический процесс, как анаэробное сбраживание, или через химикотермические середины, как газифицирование. С небольшой уборкой, лэндфилл-газ можно использовать для генерации электричества и жары и использован как замена для традиционного природного газа для генерации совмещенных электричества и топления для заводов-не силы в применениях корабля.Для того чтобы заправить топливом корабли, лэндфилл-газ необходимо обрабатывать к стандарту более высокой очищенности. Вызван подготовлять или модернизировать, и включает этот процесс удаление воды, углекислого газа, сероводорода, и других прослеживающих элементов. Приводя RNG, или biomethane, имеют более высокое содержание метана чем сырцовый лэндфилл-газ, который делает его соответствующим к обычному природному газу и таким образом соответствующему источнику энергии в применениях которые требуют газа трубопровод-качества, как применения корабля.   источник: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

Природный газ, отечественно произведенное газовое горючее, охотно - доступные сквозные существующая система распределения природного газа. Ли произведенный через обычные или методы способные к возрождению, это чист-горя альтернативное топливо необходимо обжать или разжидить для пользы в кораблях. CNG и ДОЛГОТА как альтернативные топлива транспорта2 формы природного газа в настоящее время использованы в кораблях: обжатый природный газ (CNG) и сжиженный природный газ (ДОЛГОТА). Оба отечественно произведены, относительно низко оцененный, и имеющийся на рынке. Рассматриваемые альтернативные топлива под поступком энергетической политики 1992, CNG и ДОЛГОТЫ проданы в блоках бензина или дизельных эквивалентов галлона (GGEs или DGEs) основанных на содержании энергии галлона бензина или дизельного топлива. Обжатый природный газCNG произведено путем обжимать природный газ к меньше чем 1% из своего тома на стандартном атмосферном давлении. Для того чтобы обеспечить адекватную тренировочную площадку, CNG хранится на корабле в обжатом газовом состоянии на давлении до 3 600 фунтов на квадратный дюйм. CNG использовано в применениях света, средства, и сверхмощного. Использующий энергию CNG корабль получает приблизительно тот же самую экономию топлива как обычный корабль бензина на основание GGE. Одно GGE приравнивает около 5,66 фунта CNG. Сжиженный природный газДОЛГОТА природный газ в своей жидкостной форме. ДОЛГОТА произведена путем очищать природный газ и перехлаждение оно к -260°F для того чтобы повернуть ее в жидкость. Во время процесса известного как сжижение, природный газ охлажен под своей температурой кипения, извлекая большую часть из extraneous смесей найденных в топливе. Остальной природный газ главным образом метан с небольшими количествами других углеродов. Из-за цены производства долготы относительно высокой, так же, как потребности хранить она в дорогих криогенных танках, польза топлива в коммерческих применениях ограничена. ДОЛГОТУ необходимо держать на холодных температурах и хранится в двухстенных, вакуум-изолированных сосудах под давлением. ДОЛГОТА соответствующая для тележек которые требуют более длинных рядов потому что жидкость более плотна чем газ и, поэтому, больше энергии может храниться томом. ДОЛГОТА типично использована в средних и сверхмощных кораблях. Одно GGE приравнивает около 1,5 галлона ДОЛГОТЫ.       источник: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html